ブレーキパッドのメーカー「BPF」です。 ストリートからスポーツ走行、サーキット走行、ジムカーナなどのモータースポーツにも対応していおります。 福岡県久留米市よりお届け致します。
ホイールの汚れの原因である「ブレーキローターの摩耗粉」を出さずに効く「Sシリーズ」。競技用モデルで培ったノウハウをフィードバックし、制動力を上げつつもローターへの攻撃性を抑え「汚れ・効き・ロングライフ」を高次元でバランシングさせたBPFブレーキパッドの自信作です。(サーキット走行は不可となります。)
- 走行15万kmの超ロングライフを実現。
- 写真はBPFタイプSXⅡ(レガシィ用)の使用後。新車時に装着し、走行15万7千ｋｍで外したときの状態です。純正品のライフ(走行３～５万km)を上回りつつ、制動力・コントロール性も向上します。なお、このときのブレーキローターの減った量は、わずか0.01mm。
- あらゆる車種に!国産車・輸入車
ほぼ全車種に対応。 - ECOで経済的！超ロングライフ
超低ダストを実現。
軽自動車用（ノンアスベスト材)
初期制動重視／耐磨耗／耐鳴き／耐粉塵
コントロール性良好／耐ローター攻撃性
タイプＳＫは軽自動車用のストリート用スポーツパッドです。摩材はカーボン・アラミド系ノンアスベストタイプ。抜群の初期制動力でありながら、低ダスト、耐鳴き、耐ローター攻撃性を実現。適正使用温度内では、下から上まで安定した効力とコントロール性を維持し、意図した踏力より速く、強く効きます。同レベルのスポーツパッドとは比較にならないほどの、優れたコストパフォーマンスを発揮します。
- ¥17,000
- ¥16,000
国産普通車全車対応（ノンアスベスト材）
初期制動重視／耐磨耗／耐鳴き／耐粉塵
コントロール性良好／耐ローター攻撃性
タイプＳXⅡは国産普通車用のストリート用スポーツパッドです。摩材はカーボン・アラミド繊維を高レベルでブレンドしたノンアスベストタイプ。抜群の初期制動力でありながら、低ダスト、耐鳴き、耐ローター攻撃性を実現。適正使用温度内では、下から上まで安定した効力とコントロール性を維持し、意図した踏力より速く、強く効きます。同レベルのスポーツパッドとは比較にならないほどの、優れたコストパフォーマンスを発揮します。
- ¥24,000
- ¥23,000
輸入車用（ノンアスベスト材）
ペダルタッチ等を重視／耐磨耗／耐鳴き
耐粉塵／耐フェード／耐ローター攻撃性
タイプSXⅡimportは輸入車用のストリート用スポーツパッドです。摩材はカーボン・アラミド繊維を高レベルでブレンドしたノンアスベストタイプ。ペダルタッチを重視し、レスポンスに優れ、低ダスト、耐鳴き、耐ローター攻撃性を実現。適正使用温度内では、下から上まで安定した効力とコントロール性を維持し、意図した踏力より速く、強く効きます。同レベルのスポーツパッドとは比較にならないほどの、優れたコストパフォーマンスを発揮します。
- ¥29,000
- ¥28,000
- ※1 ブレーキローター交換またはブレーキローター研磨加工を必ず行ってください。
- ※2 ブレンボ等の海外メーカー対向4pot/2potキャリパー用は、3000円増し、6potキャリパー用は、6000円増しとなります。
- ※3 ストリート専用材のスポーツパッドですので、サーキット走行での使用は不可となります。